오스카 피아스트리는 일요일 중국 그랑프리에서 폴 포지션으로 출발하는 상하이에서 멋진 폼을 선보일 예정입니다.파워볼사이트
호주 그랑프리에서 상심한 지 일주일 만에 피아스트리는 놀라운 모습으로 복귀하여 사상 첫 폴 포지션을 차지했습니다.
피아스트리는 0.082초 차이로 선두를 차지한 메르세데스의 조지 러셀보다 먼저 출발합니다.
일요일 메인 레이스의 2열은 피아스트리의 팀 동료 랜도 노리스와 세계 챔피언 레드불의 막스 베르스타펜이 채웁니다.
루이스 해밀턴은 토요일 아침 상하이에서 열린 스프린트에서 페라리의 처녀 우승을 차지한 후 5위로 출발합니다.
모든 동작을 실시간으로 확인하세요!
원래 F1 중국 그랑프리 2025로 발표되었습니다: 오스카 피아스트리가 선두 자리를 지키고 랜도 노리스가 2위를 차지했습니다
지금까지는 사건 없는 레이스였는데, 이는 오스카 피아스트리에게 희소식입니다.슬롯사이트
리더는 56랩 레이스의 전반전을 막 마쳤으며 호주 선수는 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록한 맥라렌 팀 동료 노리스와 거의 4초 차이로 앞서고 있습니다.
조지 러셀은 여전히 3위를 유지하고 있지만, 동료 영국인에게는 DRS 범위 밖에 있습니다.
찰스 르클레르가 페라리 팀 동료 루이스 해밀턴을 제치고 4위로 올라섰고 선두 메르세데스에 바짝 다가서고 있습니다. 잭 두한은 15위로 여전히 리암 로슨을 따돌리고 있습니다
오스카 피아스트리가 생일을 맞은 알렉스 알본을 제치고 다시 선두로 복귀하는 맥라렌 원투입니다.
랜도 노리스는 팀 동료 뒤에 앉아 있습니다.
이번 경기는 어떻게 진행되나요? 팀 오더인가요, 아니면 레이스 아웃인가요?
랜도 노리스는 피칭을 했지만 속도가 느렸고 앞서 한 바퀴를 돌았던 조지 러셀의 메르세데스 뒤에 떨어졌습니다.
피아스트리는 2위를 차지하며 아직 멈추지 않은 알렉스 알본을 빠르게 따라잡고 있습니다.파워볼사이트
오스카 피아스트리는 15바퀴를 돌고 나서 중간 타이어를 하드 타이어로 교체했습니다.
피아스트리는 현재 란도 노리스가 찰스 르클레르를 앞서고 있는 가운데 4위로 서킷에 복귀했지만, 곧 새로운 러버로 향할 예정입니다.
지금까지는 첫 10바퀴를 돌고 노리스를 1.7초 차이로 따돌린 피아스트리에게 좋은 성적이었습니다. 피아스트리는 타이어를 잘 관리하고 있는 반면 노리스는 초반에 그레인징 징후를 보이고 있습니다.
러셀은 3위를 유지하고 있지만 노리스보다 2초 뒤처져 있습니다. 루이스 해밀턴은 페라리 팀 동료 찰스 르클레르보다 4위, 베르스타펜은 6위에 머물렀습니다.
호주의 잭 두한은 두 번째 레드불에서 뉴질랜드의 리암 로슨을 제치고 16위에 올랐습니다. 찰스 르클레르의 페라리는 중국에서 열린 개막 랩에서 앞날개 손상을 입었습니다.
그리고 불행히도, 그것은 새로운 팀 동료 루이스 해밀턴의 손에 달려 있었습니다.
첫 번째 랩에서 르클레르의 왼쪽 앞쪽 윙이 해밀턴의 뒤를 스쳤을 때 두 개의 목과 목이 맞았습니다.
"우리는 플랜 B를 고수할 것입니다": 페라리 전략가들은 르클레르에게 구덩이에 들어가지 말라고 조언했습니다.
페르난도 알론소는 중국 그랑프리의 첫 번째 희생자입니다.토토사이트
애스턴 마틴은 첫 랩에서 브레이크에 문제가 있다고 보고했습니다.
그는 구덩이로 돌아왔고 차는 퇴역했습니다.
전 중국 그랑프리 우승자에게는 안타까운 일입니다.
완벽한 도약을 이루지는 못했지만 오스카 피아스트리는 선두 자리를 지켰습니다.
피아스트리는 조지 러셀의 위협을 받고 있었지만, 피아스트리가 첫 번째 턴을 성공시켰습니다.
피아스트리의 팀 동료 랜도 노리스는 첫 번째 코너에서 메르세데스 드라이버 조지 러셀을 제치고 2위로 올라섰고, 맥스 베르스타펜은 4위에서 6위로 두 계단 하락했습니다.
페라리의 루이스 해밀턴과 찰스 르클레르는 모두 4위와 5위를 달리고 있습니다.
상하이의 차량들은 전력망에 설치되어 있으며, 피아스트리는 차분하고 자신감 넘치는 모습입니다.
그는 그리드에서 마틴 브룬들에게 "정상적인 작업을 하려고 할 뿐이며, 더 나은 출발을 하고 타이어를 조금 더 잘 관리하며 우리가 할 수 있는 일을 보려고 노
력하고 있습니다."라고 말했습니다.
"어제 스프린트에서 모두가 많은 것을 배웠을 것 같아요. 우리는 약간의 혼란을 겪었기 때문에 모두가 조금 더 현명하다고 생각합니다. 밖에서는 꽤 힘들 것입니다."
중국 서킷은 고무로 마모되는 것으로 악명이 높기 때문에 좋은 출발을 하고 타이어를 관리해야 합니다.
피아스트리는 중간 규모의 컴파운드로 시작하지만 하드로 전환하여 56랩 레이스에서 두 번의 피트 스톱을 할 것으로 예상됩니다.
지난주 멜버른과 달리 중국의 날씨는 괜찮습니다.
페라리 드라이버 찰스 르클레르는 시작 전 이렇게 말했습니다: "기분이 좋습니다. 목표는 힘든 주말에 회복하는 것입니다. [좋은 출발을 하고 싶고, 페이스가
다시 앞서 나가기를 바랍니다." 오스카 피아스트리가 그리드 맨 앞에, 메르세데스 조지 러셀이 맨 앞줄에 나란히 자리를 잡았습니다.
그는 중간 타이어로 출발할 예정입니다.
동료 호주인 잭 두한이 18일에 시작합니다.토토사이트